陸マイラーの始め方。目指せ年間30万マイル!!
ここ数年、飛行機に全く乗らずして1年で30万マイルも稼ぎ出す「陸マイラー(おかマイラー)」が多数誕生しているのをご存知でしょうか?

危機を乗り越えた陸マイラー!PeX→メトロポイント交換の存続を確認

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今、巷で陸マイラーがにぎわっている理由はひとえに、「ソラチカルート」の存在だと言えます。

「ソラチカルート」とは、ポイント交換サイトであるPeXから、東京メトロが発行するソラチカカードに紐づいたメトロポイントに交換(等価交換)し、最後にメトロポイントをANAのマイルに交換(90%交換)するポイント交換手法のことを指します。

ハピタスを初めとした多くのサイトが発行する独自なポイントはPeXに交換(等価交換)することができます。その後、ソラチカルートに乗せれば、10,000ポイントが9,000マイルにもなるわけです。ソラチカルートが開拓される前の交換率はせいぜい50%がいいところでした。それが今や90%という、従来比1.8倍もの高い交換率でマイル化することができるのですから、陸マイラー界がお祭り騒ぎになったのもうなずけます。

陸マイラーの始め方。目指せ年間30万マイル!!陸マイラーの始め方。目指せ年間30万マイル!!
Author: カンポ・デル・パンターノ
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ソラチカルートの終焉という悪夢

ソラチカルートが終焉するかもしれない」そんな噂が飛び交ったきっかけはPeXのメンテナンス予告でした。PeXはこの春に大規模なシステムの更新を行うとして、1週間から長いものでは1ヶ月以上もの間、ポイント交換を停止すると言ってきたのです。

陸マイラー界に激震が走ります。「もしかしたらこのメンテナンスが明けた頃にはメトロポイントへの交換ができなくなる、もしくは交換率が大幅に下げられるのではないか?」

PeXからメトロポイントへの交換停止時期は3月15日迄とされていました。そして迎えた3月15日。PeXは緊急メンテナンスとしてサービスを再開することができませんでした。陸マイラーの額に汗がにじみます。

翌日の3月16日、ようやくPeXのシステムが再始動しました。皆が一斉にメトロポイントの確認を行います。「あった、メトロポイントあった!交換レートも等価交換で変わってない!」

こうして陸マイラーはソラチカルートを失うという危機を乗り越えたのでした。

もう一つのソラチカルート

ソラチカルートはPeXからメトロポイントに交換する方法が良く知られていますが、Gポイントからもメトロポイントに等価交換することができます。PeXは交換手数料を取りますが、Gポイントは交換手数料を取りません。そういう意味では、GポイントはPeXよりも優れたポイント交換サイトといえるでしょう。

大量のアンケートや数千ポイントを一気に獲得できる座談会・インタビュー等を展開するマクロミルで得られるポイントはPeXとGポイント、どちらにも交換することができます。もちろん私は手数料のかからないGポイントルートを選択しています。

今回の騒動で、コンティンジェンシー・プラン(代替手段)を常に考えておくことの重要性を学びました。Gポイントも代替手段のひとつです。大量に来るメールが少々うざったいGポイントですが、Gmail等のメールフィルター機能(Gポイントのメールは即アーカイブして受信BOXに残さない、着信通知しない)を有効活用すると良いでしょう。

ちなみに、GポイントはVISA/Masterカードで獲得できるボーナスポイント・プレミアムポイントのお得な交換ルートとしても知られています。ボーナスポイント・プレミアムポイントは直接ANAのマイルに交換すると1ポイント=3マイルにしかなりませんが、Gポイントを経由してソラチカルートに乗せると、1ポイント=4.455マイルで交換することができます。

気たるべきXデーはいつ?!

ソラチカルートの終焉はPeXではなく、ソラチカカードのメトロポイントの交換率是正から始まると私は予想しています。今の交換率が90%です。一方、同じ鉄道系のANA東急カードの交換率は75%になっています。「メトロポイントの交換率も同じ75%に下げる」これが一番妥当な気がしていますが、みなさんの予想はどんなものでしょうか。

ただそれがいつ来るかは、誰にも予想できません。

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カンポ・デル・パンターノ
作成日 2016年03月18日 18時23分
更新日 2017年07月21日 23時05分
1627文字
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